Disclaimer: This is a user generated content submitted by a member of the WriteUpCafe Community. The views and writings here reflect that of the author and not of WriteUpCafe. If you have any complaints regarding this post kindly report it to us.

Selain dari desain, performa keseluruhan menjadi salah satu faktor yang harus diperhatikan saat memilih motor Honda, menurut saya Honda PCX juga. Logikanya, skutik satu sayap inipun memiliki performa catatan yang cukup baik.

Keberadaan Honda PCX160 ini jelas merupakan penerus dari Honda PCX150. Dengan mesin baru, skutik ini mampu bersaing atau mengungguli saingan utamanya yaitu Yamaha NMax 2020, namun produk yang masih tayang di Indonesia bukan tanpa nilai jual. . Toh, banyak penggemar yang tertarik dengan model 150cc ini.

Honda PCX150 adalah salah satu pilihan skuter menengah

Seperti tertera dalam keterangan resmi pabrikannya, konsumsi BBM Honda PCX150 tercatat 50,7 km / l, dibanding skutik Honda lainnya, paling irit. Statistiknya masih jauh dari Honda BeAT, dengan performa 60,6 km / l.

Seperti banyak skuter Honda murah, sistem idle stop (ISS) built-in membantu PT Astra Honda Motor (AHM) mencapai hasil akhir Honda PCX di rumah. Fitur ini memungkinkan Anda untuk mengoptimalkan penyetelan bensin di tangki bensin

Honda PCX dilengkapi dengan fungsi Idle Stop (ISS)

Jika ISS sedang berjalan maka mesin Honda PCX akan mati secara otomatis saat tidak digunakan. Misalnya saat parkir di lampu lalu lintas Dengan begini, bensin tidak akan terkuras saat motor dalam keadaan idle. Selain itu, Anda tidak perlu membuat mesin untuk hidup kembali. Putar saja tuas throttle.

Namun, pencegahan di atas dapat dilakukan dengan mengemudi secara efisien. (Bersepeda ramah lingkungan) Ini termasuk pengendalian pada aturan untuk larangan normal Stasiun Luar Angkasa Internasional. Jika tidak, jangan heran jika hasilnya berbeda dengan spesifikasi pabrikan.

Performa mesin di kota sedang

Performa Honda PCX sebenarnya terbilang jelek dibandingkan dengan Yamaha NMax, namun hasil mesin SOHC 2 katup sudah cukup memadai. Diameter lubang x Langkah: 57,3 x 57,9mm, rasio kompresi 10,6: 1, torsi 14,7PS pada 8.500 rpm, torsi 13,2Nm pada 6.500 rpm. Kebutuhan dalam kota

Dari performa kompresinya, Anda tidak perlu khawatir terburu-buru ke SPBU, karena Honda PCX memiliki tangki bahan bakar 8 liter, berkapasitas sama dengan Honda ADV150, lebih besar dari Yamaha NMax 7.1 liter.

Spesifikasi Mesin Honda PCX 150 2021 Tipe Mesin 4 Tahapan, SOHC, PGM-FI, Pendingin Cairan, Sistem Suplai Bahan Bakar eSP PGM-FI Bore x Langkah 57,3 x 57,9 mm Transmisi Rasio Kompresi Otomatis 10,6: 1 Output Maksimum .14,7 PS @ 7.500rpm Torsi Maksimum 13,2 Nm pada 6.500 rpm

Menampung bagasi terluas di kelasnya

Honda PCX bukan sekedar wadah bahan bakar. Tapi juga cocok untuk membawa barang bawaan Pasalnya, kapasitas kompartemen bagasi di bawah jok 28,8 liter membuat PCX menjadi pilihan bagasi terluas di kelas skutik 150cc.

Honda PCX memiliki koleksi bagasi terluas di kelasnya

Honda PCX tidak hanya digunakan pada produk Tetapi juga memberikan ergonomi berkendara yang ideal bagi pemilik mobil. Karena setang dekat dengan bodi, jok dan sandaran kaki lebar sehingga memudahkan pengendaraan. Ketinggian kursi duduk bebas pada 764 mm dan jarak bebas ke tanah minimum 137 mm.

Honda PCX1502021 Design Frame Type Double Cradle Front Suspension Telescopic Rear Suspension Dual Front Suspension 00 / 80-14 M / C (Tubeless) Ban Belakang 120 / 70-14 M / C (Tubeless) Rem cakram depan belakang, panjang x WIDTH X tinggi 1.923 x 745 x 1.107 mm, tinggi jok 764 mm, jarak sumbu roda 313 mm, ground clearance 137 kg, bobot 131 kg (CBS); kapasitas tangki bahan bakar 132 kg (ABS) 8 liter, kapasitas bag 28,8 liter.

Harga Honda PCX cukup mahal

Sayangnya, untuk menikmati performa dan akomodasi yang ditawarkan oleh Honda PCX 2021, Anda membayar dengan harga yang lumayan. Untuk model terendah, harga saat ini dipatok Rp 29,84 miliar. Variabel maksimalnya mencapai Rp 32.842 juta, jika memilih beli dengan kredit bisa sangat mengurangi kepemilikan. Ini termasuk konfirmasi promosi yang menarik terkait PCX seperti diskon, uang muka dan tenggat waktu.

Kesimpulannya

Honda PCX bukan satu-satunya pilihan di segmen skutik kelas menengah. Pernyataan kinerja paling tidak populer. Namun skutik besutan PTAHM terbilang efektif. Hasil irit bahan bakarnya sangat bagus, 50,7 km / l.

Login

Welcome to WriteUpCafe Community

Join our community to engage with fellow bloggers and increase the visibility of your blog.
Join WriteUpCafe