Honda ได้อัปเดตฮีโร่ของ Civic Type R เพิ่มประสิทธิภาพและคุณสมบัติทางเทคนิคใหม่ ๆ

Honda Civic Type R ปี 2020 ได้รับการอัปเดตในช่วงกลางอายุการใช้งานโดยโฟกัสของฮ็อตแฮทช์ยังคงอยู่ที่ประสิทธิภาพอย่างมั่นคง

ระบบกันสะเทือนเบรกและการระบายความร้อนได้รับการปรับปรุงใหม่ใน Type R ที่ได้รับการรีเฟรชในขณะที่ผู้ซื้อจะได้รับประโยชน์จากระบบบันทึกข้อมูล LogR ของ Honda อย่างไรก็ตามอุปกรณ์เสริมยังมาพร้อมกับราคาที่เพิ่มขึ้น 3,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นขาออก

ระบบ LogR ซึ่งแสดงเป็นครั้งแรกใน Honda Civic Type R Limited Edition ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพได้หลายประการเมื่อจับคู่กับแอปสมาร์ทโฟน

LogR ช่วยให้ผู้ขับขี่มีฟังก์ชั่นหลักสามอย่าง ได้แก่ Performance Monitor ซึ่งจะแสดงข้อมูลยานพาหนะ, Log Mode ซึ่งบันทึกเวลารอบที่แทร็กและสุดท้าย Auto Score ซึ่งจะสร้างคะแนนตามความราบรื่นของผู้ขับขี่ในสภาพการใช้งานประจำวัน

กำลังและแรงบิดไม่เปลี่ยนแปลงโดย 228kW และ 400Nm มาจาก 2.0 ลิตร 4 สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ฮอนด้าแฮทช์สุดฮ็อตถูกนำเสนออีกครั้งพร้อมเกียร์ธรรมดาหกสปีด

ขณะนี้ผู้ขับขี่สามารถใช้พลังงานได้ดีขึ้นเนื่องจาก Honda อ้างว่าซอฟต์แวร์ในระบบแดมเปอร์ที่ใช้งานได้รับการอัปเดตส่งผลให้มีการปรับปรุงการขับขี่และการจัดการ

บูชยางใหม่ในแขนควบคุมระบบกันสะเทือนให้การยึดเกาะด้านข้างมากขึ้นในขณะที่ข้อต่อบอลแรงเสียดทานต่ำได้ปรับปรุงลักษณะการบังคับเลี้ยว

Type R ได้รับดิสก์เบรกหน้าแบบลอยตัวใหม่สองชิ้นพร้อมกับส่วนประกอบผ้าเบรกใหม่ที่บอกว่าช่วยลดอาการเบรกจาง

เบรคใหม่มีรายงานว่าน้ำหนักที่ไม่ได้สปริงลดลง 2.3 กิโลกรัม

ฮอนด้ายังให้ความสำคัญกับแป้นเบรกลดจังหวะและให้ความรู้สึกทันทีมากขึ้น

กระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้นและหม้อน้ำที่ออกแบบใหม่มีส่วนทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ลดลง 10 องศาในสภาวะที่มีภาระงานสูงเช่นการขับขี่บนลู่

Honda กล่าวว่ากระจังหน้าที่ใหญ่ขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์หมายความว่า Civic Type R ต้องทนทุกข์ทรมานจากการยกส่วนหน้าด้วยความเร็ว เพื่อตอบโต้สิ่งนี้แดมป์อากาศที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งติดตั้งอยู่ใต้กันชนหน้าได้เพิ่มแรงกด

การจัดแต่งทรงผมได้เห็นการปรับปรุงเล็กน้อยโดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในกันชนหน้าเช่นเดียวกับใบมีดสีตัวถังที่แถบกันชนด้านหลัง

Civic Type R ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเข้าร่วมกับรุ่นอื่น ๆ ของ Civic ปี 2020 ที่ได้รับการอัปเดตเมื่อต้นปีนี้ได้รับสีภายนอกของ Racing Blue ที่มีประกายมุก

พวงมาลัยหุ้ม Alcantara ได้รับการเพิ่มเข้าไปในการตกแต่งภายในในขณะที่หัวเกียร์อะลูมิเนียมทรงหยดน้ำแบบใหม่จะแทนที่รุ่นกลมที่พบใน Type R ขาออก

เพื่อให้แน่ใจว่ารุ่นนี้ยังคงความรู้สึกของชิฟเตอร์ที่มีชื่อเสียงมาก Honda ได้เพิ่มน้ำหนักตัวนับ 90 กรัมให้กับหัวเกียร์ที่บางลง