Sudah dua tahun sejak Maruti Suzuki Ertiga generasi kedua debutnya. Kendaraan multiguna tersebut sejak itu mengumpulkan penjualan lebih dari 5,5 lakh unit. Itu telah mempertahankan kepemimpinan pasarnya juga. Saat ini, belum ada MPV yang bersaing langsung dengan Ertiga. Renault dan Datsun memiliki Triber serta Go + sedikit lebih rendah sedangkan Mahindra memiliki Triber sedikit di atas dengan Marazzo. Ini juga membantu bahwa suzuki ertiga konfigurasi, hingga Maret 2020, tersedia dengan mesin diesel juga. Namun, dengan munculnya norma emisi BS6, hanya bensin dengan hibrida ringan yang dijual. Mesin bensin 1,5 liter ini juga digunakan di Maruti Suzuki Ciaz baru, S-Cross serta Vitara Brezza. Maruti Suzuki juga menawarkan teknologi S-CNG yang terkenal dengan mobil tersebut sehingga memberikan fleksibilitas kepada pelanggan.
Baca Juga Mobil Penumpang CNG di India dan Mengapa Tata, Renault, Mahindra Harus Cepat Mengadopsi Teknologi
Menjadi satu-satunya mobil yang dilengkapi CNG di kategorinya telah membantu Maruti memindahkan sejumlah besar Ertigas. Sebaliknya, varian premium 6 tempat duduknya, XL6 adalah mobil yang bergerak relatif lambat. Kendaraan serba guna Maruti Suzuki Ertiga berukuran jauh di atas 4 meter, dan menawarkan tiga baris kursi. Meskipun baris ketiga mungkin bukan yang paling nyaman di kelasnya, namun tetap menawarkan ruang yang layak. Ada juga ventilasi AC untuk baris ketiga. Sistem infotainment berukuran 7,0 inci dan memungkinkan Apple CarPlay serta integrasi Android Auto. Ada juga tombol start di varian ujung atas.
Dari segi keselamatan, mobil ini menawarkan dual airbag, ABS dengan EBD, sensor parkir belakang, dudukan jok anak ISOFIX. Ini juga dilengkapi dengan bantuan penahan bukit, ESP serta kamera parkir belakang, tergantung pada varian. Menurut tes yang dilakukan oleh Global NCAP, Ertiga mencetak tiga bintang secara keseluruhan dalam peringkat keselamatan kecelakaan. Simak ulasan kami tentang Ertiga baru, tepat di bawah
