Toyota Hilux dikenal sebagai kendaraan perkakas pikap paling awet dan praktis.Dari Eropa hingga Timur Tengah, Hilux selalu identik dengan yang paling pragmatis. Toyota Hilux telah membuat desain baru dan peningkatan menyeluruh untuk lebih meningkatkan kualitas, daya tahan, dan keandalan kendaraan. Tidak hanya ruang interiornya yang disempurnakan lagi, namun interior kendaraan juga jadi lebih nyaman Duduk di dalam mobil, Anda tidak akan mengira ini adalah mobil pikap melainkan sedan.
Toyota Hilux mempertahankan bentuk pikap klasik, gril bergaris horizontal merupakan elemen desain yang sangat klasik, sedangkan tata letak gril trapesium menguraikan kekasaran pickup Amerika. Lampu depan dan garis gril diintegrasikan agar lebih menonjol. Dilihat dari keutuhan bagian depannya, gaya muka depannya juga agak mirip dengan SUV Toyota saat ini.
Perubahan terbesar Toyota Hilux adalah pada bumper depan dan belakang, bumper depan bagian bawah lebih menonjol, dan bumper belakang menambahkan trailer beam baru yang membuat gaya lebih merata dan lebih cocok untuk bertahan hidup di alam liar. Kesan pertama dari mobil ini adalah tinggi dan perkasa, dengan tubuh yang besar dan tangguh, kuat dan bertenaga, dan spatbor yang terulur menunjukkan gaya yang bertenaga, yang secara visual sangat berdampak.
Toyota Hilux Pickup tidak hanya mendesain ulang ruang interior dengan desain yang indah, tetapi interior kendaraan juga menjadi lebih nyaman, dengan layar LCD sentuh berwarna 6,1 inci dan audio high-end di interior. Kini, ukuran layar sentuh Hilux adalah 8 inci, dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Selain layar yang lebih besar, Toyota juga membuat performa jalan Hilux lebih nyaman melalui sejumlah penyetelan suspensi dan kemudi, termasuk peredam kejut yang disetel ulang, desain pegas daun yang disempurnakan, dan busing baru. Dalam hal digitalisasi, fungsi elektronik baru telah ditambahkan untuk mereproduksi efek mekanis LSD pada model 2WD. Kontrol stabilitas terbaru dan monitor sudut ban baru juga akan dilengkapi.
Toyota Hilux Pickup 2.7 S-GLX versi bensin dilengkapi dengan manual otomatis 6 kecepatan, tiga airbag, smart card satu tombol start, roda kemudi multifungsi, trip computer, velg 17 potong, split penggerak dua / empat roda, AC otomatis , Bumper depan dan belakang berlapis krom, mata elektrik belakang.
Gambar Bensin seperti gambar di bawah ini
Pickup Toyota Hilux 2020 terutama dibagi menjadi tiga konfigurasi, bensin dan diesel manual, dan bensin otomatis. Tentu saja, ada dua konfigurasi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda.Sejak Toyota Hilux diperkenalkan ke Tanah Air, hampir tidak ada perbedaan tarif antara kendaraan roda empat dan roda belakang, dan harganya pun belum bertambah. Semuanya adalah penggerak empat roda dengan konfigurasi tertinggi Hilux.
Untuk sistem penggerak empat roda Toyota Hilux 2020, Fortuner menggunakan sistem penggerak empat roda yang membagi waktu. Kenop kontrol di konsol tengah dapat digunakan untuk beralih antara “H2” (penggerak dua roda), “H4″ (penggerak empat roda berkecepatan tinggi), ” Bebas beralih antara L4 ”(penggerak empat roda kecepatan rendah) Saat menghadapi jalan tidak beraspal yang lebih rumit, kita dapat menyetel kenop ke penggerak empat roda berkecepatan rendah. Dalam mode ini, torsi mesin akan diperkuat lebih jauh untuk menyediakan tenaga yang cukup untuk menghilangkan jalan raya.
Toyota Hilux menyediakan jok kulit, lingkar kemudi multi fungsi berbahan kulit, layar sentuh berukuran besar di konsol tengah, telepon Bluetooth, sistem navigasi, AC otomatis dan ventilasi udara knalpot belakang, ditambah gaya interior yang didesain ulang dan pengerjaan yang lebih baik. Interior truk pikap ini mirip dengan SUV perkotaan Toyota lainnya.
