25 ปีของ Honda CR-V - สิ่งที่คุณต้องการสำหรับรถครอบครัว

ปัจจุบันอยู่ในเจเนอเรชั่นที่ 5 Honda CR-V เป็นรถครอบครัวขนาดกว้างขวางที่ได้รับความนิยม มีให้เลือกทั้งแบบ 2WD และ 4WD เดิมเป็นที่ต้องการของหลาย ๆ คนเนื่องจากเน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก

รูปแบบตัวถัง SUV ในเมืองได้รับความนิยมมากถึงขนาดที่แม้แต่แบรนด์อย่าง Porsche และ Lamborghini ก็มีอย่างน้อยหนึ่งรุ่น

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในผู้ใช้งานรุ่นแรก ๆ และอาจเป็นผู้บุกเบิกรูปแบบตัวถัง SUV ในเมือง Honda CR-V จึงสมควรได้รับการยอมรับ แต่มันเริ่มต้นได้อย่างไร? เราจะต้องหมุนนาฬิกาย้อนกลับไป 25 ปี

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

รุ่นแรก - ปีกนกคู่รอบด้าน

Honda CR-V รุ่นแรกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Honda Civic EK เป็นรถที่น่าสนใจพร้อมคุณสมบัติที่น่าประทับใจ สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ทั้งสี่มุม

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร (B20B - 126 PS / 180 Nm; B20Z - 149 PS / 180 Nm) Honda CR-V รุ่นแรกมีให้เลือกทั้งรุ่น 2WD และ 4WD

ในรุ่นแรก Honda CR-V ได้รับการประกอบในญี่ปุ่นอังกฤษไทยฟิลิปปินส์ไต้หวันและอินโดนีเซีย

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

จุดเริ่มต้นของ Honda CR-V ย้อนกลับไปสู่ Honda Civic Shuttle 4WD

Honda CR-V เจนเนอเรชั่นแรกดูพร้อมสำหรับการผจญภัยด้วยยางอะไหล่ที่ประตูท้ายและโครงพลาสติกที่โดดเด่น

รุ่นที่สอง - VTEC เข้ามา

ในรุ่นที่สอง Honda CR-V ดูยืดออกเล็กน้อย แม้ว่าจะมีการออกแบบใหม่ทั้งหมด แต่รูปทรงของรถก็สามารถจดจำได้ทันทีว่าเป็น CR-V ยางอะไหล่ยังคงติดอยู่ที่ประตูท้ายดูเหมือนว่ากระเป๋าเป้สะพายหลังสำหรับนักเดินทางที่กระตือรือร้น

ในแง่ของความก้าวหน้าจากรุ่นก่อน Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่สองได้รับความสุขจาก VTEC ตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน ได้แก่ เครื่องยนต์ K20A1, K20A4 และ K24A1 มีตัวเลือกดีเซลด้วย

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

นอกจากการเปิดตัว VTEC แล้วข่าวดีอีกอย่างเกี่ยวกับ Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่สองคือมาเลเซียได้เริ่มประกอบในมะละกา น่าเสียดายที่ตอนนี้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่มีให้ใช้งานที่ด้านหลังของรถเท่านั้น การติดตั้งปีกนกคู่ด้านหน้าของรุ่นแรกถูกแทนที่ด้วย MacPherson struts

2005 เห็นการเปิดตัวระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ใน Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่สอง

รุ่นที่สาม - Urbanized CR-V

สิ่งต่างๆรอบตัวและเป็นเมืองมากขึ้นด้วย Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่สาม การจัดแต่งทรงผมที่ชาญฉลาดขอบขรุขระถูกทำให้เรียบและตอนนี้ยางอะไหล่ถูกซ่อนไว้ใต้พื้นรองเท้า หากมีบางสิ่งที่สูญหายไปจากรุ่นก่อน ๆ มันคือกลิ่นอายของการผจญภัย

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

มิฉะนั้น Honda CR-V ก็เป็นรถที่ใช้งานได้จริง ในมาเลเซีย Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่สามมีจำหน่ายเพียงรุ่นเดียว เครื่องยนต์เป็น 2.0 ลิตร i-VTEC SOHC R20A จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

แม้จะมีรูปลักษณ์แบบเมืองมาก แต่ตัวแปรเดียวในมาเลเซียนี้มาพร้อมกับระบบ Real Time 4WD ของ Honda (ด้านหน้าเอนเอียง)

Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่สามกว้างขวางและใช้งานได้จริงวางรากฐานที่ดีสำหรับสองเจเนอเรชั่นถัดไป

รุ่นที่สี่ - การกระจัดของเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุด (ในมาเลเซีย)

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

ฐานของรุ่นที่สี่ส่วนใหญ่คล้ายกับรุ่นที่สาม การจัดแต่งทรงผมมีความดุดันมากขึ้น แต่ยังคงสามารถเห็นสัดส่วนที่กลมของรุ่นที่สามได้ที่ด้านล่างของการปรับโฉม

ในมาเลเซียรุ่นนี้ได้รับเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดนั่นคือเครื่องยนต์ K24 ขนาด 2.4 ลิตร (190 PS / 222 Nm) รุ่นที่สาม ได้แก่ 2.0 ลิตร 2WD (155 PS / 190 Nm) 4WD 2.0 ลิตรและ 2.4 ลิตร 4WD

ระบบเกียร์รุ่นที่สี่ที่เลือกคืออัตโนมัติ 5 สปีด

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงมากขึ้น แต่เบรกจอดเท้ายังคงอยู่ ความปลอดภัย CR-V เจนเนอเรชั่นที่สี่มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง (ด้านหน้าและด้านข้าง), ABS, EBD, ระบบช่วยการทรงตัว (VSA), TCS, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ไฟบ้านตามฉันและที่ยึด Isofix สำหรับที่นั่งเด็ก

รุ่นที่ห้า - รับเทอร์โบชาร์จ

Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่ 5 สร้างขึ้นบนรากฐานที่กำหนดโดยรุ่นที่สามและสี่ทำให้มีสไตล์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้น

พื้นผิวดูตึงขึ้นและสิ่งที่หายไปคือรูปลักษณ์ที่นุ่มนวล ไฟท้ายมีการออกแบบที่น่าทึ่งและส่วนหน้ามีความดุดันมาก

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

การเปลี่ยนแปลงทางกลไกในรุ่นที่ 5 คือการเปิดตัวเครื่องยนต์ที่ลดขนาดและเทอร์โบชาร์จเกียร์ CVT และเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์

จนถึงเจนเนอเรชั่นที่ 4 การกระจัดของเครื่องยนต์ไม่เคยลดลงต่ำกว่า 2 ลิตร

รุ่นพรีเมี่ยมที่สุดของ Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่ 5 ในมาเลเซียขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน L15B7 เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร (193 PS / 243 Nm)

ตัวเลขที่ชาญฉลาดมันทรงพลังกว่าเครื่องยนต์ NA 2.4 ลิตรของรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ยังมีตัวเลือก 2.0-lire NA ในมาเลเซีย (154 PS / 189 Nm)

[caption class="snax-figure" align="aligncenter" width="662"][/caption]

ความปลอดภัยคือจุดที่ Honda CR-V แสดงให้เห็นถึงการก้าวกระโดดจากรุ่นก่อน ๆ แบรนด์ Honda SENSING ซึ่งเป็นชุด ADAS ของ Honda CR-V (Advance Driving Assistance System) เป็นครั้งแรกในมาเลเซียจากแบรนด์รถยนต์หลัก

คุณลักษณะนี้ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ (ACC), ระบบเบรกลดการชน (CMBS) และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKAS) และไฟหน้าไฮบีมอัตโนมัติ (HSS) นอกจากนี้ยังมีกล้อง LaneWatch

รุ่น 1.5 TC-P รุ่นที่สูงกว่าตอนนี้มีประตูท้ายไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี

ยังคงรักษาพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและใช้งานได้จริง Honda CR-V เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่มองหารถครอบครัว

คุณเคยมีประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของ Honda CR-V หรือไม่? แบ่งปันประสบการณ์ของคุณกับเรา!