Dibandingkan dengan mesin bensin, setiap tingkat standar emisi yang baru memaksa mesin diesel untuk mengambil langkah lebih maju. Inilah mengapa mesin diesel akan menjadi lebih mahal setelah penerapan BS-VI.
Segalanya tidak akan berhenti, karena India bersiap untuk mengontrol kendaraan secara ketat dengan meluncurkan fase kedua dari Ekonomi Bahan Bakar Rata-Rata Perusahaan (CAFE) pada tahun 2022 dan melakukan pengujian emisi nyata pada tahun 2023 (untuk menghindari emisi. mirip dengan Pintu Diesel Volkswagen). Jelas, dalam hal ini, mesin diesel tidak akan menjadi powertrain yang jelas, karena menjaganya dengan spesifikasi yang semakin ketat akan mendorong biaya hingga tingkat yang tidak dapat diterima.
Meskipun sebagian besar OEM dapat membatalkan penggunaan sedan diesel kompak dan akan merilis mobil setelah batas waktu BS-VI (1 April 2020), mobil yang lebih besar masih akan menggunakan pembakar oli untuk saat ini. Namun, karena pemerintah mempromosikan elektrifikasi, hibrida bertenaga bensin pada akhirnya akan menggantikan mesin diesel pada mobil penumpang besar.
Penjualan bensin dan solar pada tahun fiskal 2019.
Didorong oleh Toyota Innova generasi berikutnya, Toyota harus memimpin perubahan ini. Livemint melaporkan bahwa, menurut sumbernya, produsen mobil Jepang tersebut berencana untuk menghilangkan opsi mesin diesel saat mengganti kendaraan penumpang populer. Pos tersebut juga mengatakan bahwa pembaruan besar Innova berikutnya diharapkan terjadi pada 2021 atau 2022.
Lexus Motor Company tidak pernah mencapai kinerja komersial yang baik di pasar India, tetapi merek tersebut tidak diragukan lagi menikmati eksklusivitas di bidang mobil mewah. Selain itu, Lexus menikmati reputasi yang sangat baik di India dan menjual mobil yang lebih mahal dan lebih canggih daripada mobil Toyota biasa. Meskipun beberapa mobil Lexus berbagi suku cadang dengan mobil Toyota yang jauh lebih murah (seperti Camry dan Land Cruiser). Namun, saat ini tidak ada minivan berlogo Lexus yang berbasis Toyota Innova Crysta. Menariknya, inilah Toyota Innova hasil modifikasi yang diharapkan bisa menjadi MPV Lexus. Lihat saja Innova Crysta yang dimodifikasi ini, terlihat seperti mobil Lexus asli di bawah ini.
Modifikasi siluet Innova Crysta juga sangat menarik. Kini pelek paduan aluminium lebih besar dari sebelumnya dan ban low profile juga meningkatkan kesan sporty pada mobil ini. Seperti sebelumnya, side skirt Toyota Innova yang dimodifikasi semakin mengurangi posisi berdiri. Perubahan bagian belakang Toyota Innova Crysta antara lain bumper belakang baru dan bibir bawah yang memiliki fungsi sama dengan bumper depan dan side skirts.
Langkah tersebut menunjukkan bahwa Toyota berencana untuk menghentikan mesin diesel selama beberapa tahun ke depan dan mempromosikan teknologi hybridnya yang terkenal di dunia di India. Toyota sejauh ini hanya memasok powertrains hybrid di Prius dan Camry, tetapi semuanya telah memenuhi kebutuhan dalam jumlah kecil. Toyota Innova baru akan menjadi mobil hybrid pertama perusahaan untuk pasar massal.
Toyota lebih memilih hibrida bertenaga bensin, karena alternatif kendaraan bertenaga diesel untuk kendaraan yang lebih besar juga harus merangsang minat dari OEM lain. Suka atau tidak, elektrifikasi dan tenaga hybrid adalah cara yang harus ditempuh.
Saat ini, model diesel merupakan bagian terbesar dari penjualan Innova Crysta. Mengganti mesin diesel dengan bensin hibrida akan membantu Toyota menghasilkan penghematan bahan bakar yang dapat diterima tanpa menaikkan harga secara dramatis (FAME II dan insentif terkait HEV lainnya akan membantu).
